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Die Sinergy 12 V 45 Ah-Kfz-Batterie (Artikelnummer: B545000040) bietet außergewöhnliche Startzuverlässigkeit, hohe Kaltstartleistung und eine lange Lebensdauer für moderne Personenkraftwagen. Diese versiegelte, wartungsfreie Batterie wird mit fortschrittlicher Blei-Kalzium-Expanded-Grid-Technologie hergestellt und bietet auch unter anspruchsvollen klimatischen Bedingungen eine hohe Beständigkeit gegen interne Korrosion und Plattenverschleiß.
Die Sinergy 12-V-45-Ah-Starterbatterie (Artikelnummer: B545000040) ist eine technisch ausgereifte Energielösung, die speziell auf die hohen Anforderungen an die Startleistung moderner Personenkraftwagen, leichter Nutzfahrzeuge und spezieller Arbeitsmaschinen optimiert ist. Dieses nach den strengen Parametern der europäischen Norm DIN 545 000 040 entwickelte Modell verfügt über hochentwickelte Gitter aus einer Kalzium-Kalzium-Legierung (Ca/Ca). Durch die Einbindung von Kalzium sowohl in die positiven als auch in die negativen aktiven Platten minimiert die interne chemische Struktur die Elektrolytgasbildung und den Wasserverlust über die gesamte Lebensdauer hinweg erheblich. Dies führt zu einem vollständig versiegelten, wartungsfreien Gehäuse, das das Nachfüllen von destilliertem Wasser während des gesamten Betriebszyklus überflüssig macht.
Die Zuverlässigkeit bei kalten Temperaturen wird durch eine optimierte interne Plattenkonfiguration gewährleistet, bei der hochdichtes aktives Material in ultradünne Gitterstrukturen eingebettet ist. Diese Bauweise verringert den inneren elektrischen Widerstand (Impedanz) und maximiert gleichzeitig die aktive Oberfläche, die dem Schwefelsäure-Elektrolyten ausgesetzt ist. Das direkte Ergebnis ist eine Kaltstartleistung von 400 A (EN), die für eine starke Motorumdrehung sorgt, selbst wenn Minustemperaturen das Motoröl verdicken und die Effizienz der Zündanlage beeinträchtigen. Ob bei rauen Wintermorgen oder bei starker Hitzeentwicklung im Motorraum während intensiver Sommerfahrten – die B545000040 gewährleistet eine anhaltende Spannungsstabilität.
Die Vibrationsfestigkeit ist ein weiteres grundlegendes Merkmal der Sinergy-Batterietechnik. Straßenstöße, unebene Fahrbahnen und Motorresonanzen führen bei herkömmlichen Starterbatterien häufig zu vorzeitigem mechanischem Versagen durch Plattenablösung und interne Kurzschlüsse. Die Sinergy B545000040 überwindet dieses Problem durch Heißklebeverbindungen, Separatoren aus Polyethylenhüllen und verankerte interne Gittergruppen. Diese verstärkten Komponenten schützen die Platten vor starken Stoßbelastungen, sorgen dafür, dass die aktiven Materialien fest mit den Gitterskeletten verbunden bleiben, und verlängern die Gesamtzykluslebensdauer unter anspruchsvollen realen Betriebsbedingungen erheblich.
| Parameter | Spezifikationsdetails |
|---|---|
| Artikelnummer / Teilenummer | B545000040 (DIN 545 000 040) |
| Nennspannung | 12 Volt |
| Nennkapazität (20-Stunden-Rate) | 45 Amperestunden (Ah) |
| Kaltstartverhalten (EN) | 400 Ampere (A) |
| Gehäusecode / DIN-Norm | L1 / DIN 063 |
| Abmessungen (Länge x Breite x Höhe) | 175 mm × 175 mm × 190 mm |
| Terminal-Typ | Standard-T1-Kfz-Bolzen (konisch, DIN) |
| Anschlusspolarität / Anordnung | Klemme 0 (Rechts-Plus: + auf der rechten Seite) |
| Typ mit Niederhalteflansch | B13 (Befestigungsleisten an allen vier Seiten) |
| Interne Chemie / Bauwesen | Kalzium/Kalzium, versiegelt, wartungsfrei (SMF) |
Der Sinergy B545000040 wurde in erster Linie für Personenkraftwagen mit Standard-Verbrennungsmotor (ICE), Kompaktwagen mit Fließheck, Stadtfahrzeuge und nicht-regenerative Kleinstfahrzeuge entwickelt, die eine L1-DIN-Einbaugröße erfordern. Er liefert eine stabile Stromversorgung für herkömmliche Motorsteuergeräte (ECUs), Audioanlagen, moderne Beleuchtungssysteme, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelungen. Dank seiner kompakten Abmessungen eignet er sich ideal als direkt einbaubarer Ersatz für zahlreiche europäische, asiatische und inländische Fahrzeugplattformen, die mit elektrischen Systemen ohne Start-Stopp-Funktion ausgestattet sind.
Es ist wichtig zu beachten, dass diese Batterie auf der Basis herkömmlicher Blei-Kalzium-Chemie mit flüssigem Elektrolyt hergestellt wurde. Als Standard-SLI-Batterie (Starting, Lighting, and Ignition) ist sie nicht für Fahrzeuge ausgelegt, die mit Mikro-Hybrid-Start-Stopp-Technologien, regenerativem Bremsen oder intelligenten Generator-Freilaufsystemen ausgestattet sind. Moderne Start-Stopp-Fahrzeuge erfordern Enhanced-Flooded-Batterien (EFB) oder AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat), um den kontinuierlichen hochfrequenten Mikrozyklen bei teilgeladenen Zuständen standzuhalten. Der Einbau einer Standard-SLI-Batterie wie der B545000040 in einen regenerativen Start-Stopp-Antriebsstrang führt zu einem raschen Kapazitätsverlust und einer verkürzten Lebensdauer. Für Personenkraftwagen ohne Start-Stopp-System, leichte Maschinen und Fahrzeuge, die eine zuverlässige 12-V-Starthilfe benötigen, bietet diese Batterie jedoch optimale Effizienz und Zuverlässigkeit auf Werksniveau.
Um die Lebensdauer Ihrer Sinergy-Batterie B545000040 zu maximieren und eine einwandfreie Leistung zu gewährleisten, halten Sie sich strikt an die fachgerechten Einbauvorschriften. Vergewissern Sie sich vor dem Einbau, dass die Zündung des Motors und alle elektrischen Zusatzgeräte vollständig ausgeschaltet sind. Beim Ausbau der alten Batterie müssen Sie immer zuerst das Minuskabel (schwarz/Masse) und anschließend das Pluskabel (rot) abklemmen. Überprüfen Sie den Batterieträger und die Befestigungsklammern und entfernen Sie eventuelle Ablagerungen, Straßenschmutz oder Korrosion mit einer Drahtbürste und einer neutralisierenden Backpulverlösung.
Überprüfen Sie die Anschlussklemmen auf Oxidation, Riefen oder Oberflächenverunreinigungen. Reinigen Sie die Innenfläche der Fahrzeugkabelklemmen gründlich, bevor Sie das neue Sinergy-Gerät einsetzen, und achten Sie dabei darauf, dass die B13-Basisleiste bündig in die Halteaussparung des Batteriefachs passt. Befestigen Sie die Halteklammer sicher, um Vibrationen zu verhindern, und achten Sie dabei darauf, das Polypropylen-Gehäuse nicht zu fest anzuziehen und zu verformen. Schließen Sie zuerst die Pluspolklemme an, gefolgt von der Minuspolklemme, und ziehen Sie die Polmuttern mit einem Drehmoment von ca. 5 bis 7 Nm an. Ein dünner Schicht technischer Vaseline oder eines speziellen dielektrischen Batterieklemmenfetts auf den befestigten Klemmen schützt vor Luftfeuchtigkeit und galvanischer Oxidation. Bei Fahrzeugen, die nur selten gefahren oder über den Winter eingelagert werden, sollten Sie die Batterie mit einem intelligenten mehrstufigen Erhaltungsladegerät warten, das auf ein Kalzium-Ladeprofil (14,4 V Erhaltungsschwelle) eingestellt ist.
Nein. Die Sinergy B545000040 ist eine herkömmliche, mit Elektrolyt gefüllte Calcium-Calcium-Starterbatterie (SLI). Sie wurde für Standard-Kfz-Bordnetze entwickelt und ist nicht dafür ausgelegt, den extremen, sich wiederholenden Tiefentladungszyklen oder der schnellen dynamischen Ladungsaufnahme standzuhalten, wie sie bei Start-Stopp-Systemen erforderlich sind. Wenn Ihr Fahrzeug über ein Start-Stopp-System oder eine regenerative Bremsfunktion verfügt, müssen Sie eine AGM- oder EFB-Ersatzbatterie wählen, um die elektrischen Anforderungen zu erfüllen.
Die Kaltstartstromstärke (CCA) von 400 A (EN) gibt den Entladestrom an, den die 12-V-Batterie bei minus 18 Grad Celsius (-18 °C) über einen Zeitraum von 10 Sekunden liefern kann, während sie gemäß der europäischen EN-Prüfnorm eine Klemmenspannung von mindestens 7,5 Volt aufrechterhält. Dies gewährleistet, dass Ihr Anlasser auch bei eisigen Wintertemperaturen über ein ausreichendes Startdrehmoment und eine ausreichende Drehzahl verfügt.
Nein. Diese Batterie verfügt über eine versiegelte, wartungsfreie (SMF) Kalzium-Blei-Konfiguration. Die interne Chemie verhindert praktisch jegliche Wasserzersetzung und Gasbildung bei Nennladespannungen der Lichtmaschine (13,8 V bis 14,4 V). Durch die Labyrinthdeckelkonstruktion werden Spuren von Säuredämpfen aufgefangen und in die Vorratskammern zurückgeführt, sodass weder eine Elektrolytprüfung noch das Nachfüllen von destilliertem Wasser erforderlich ist.
Die Sinergy B545000040 verwendet das Standard-Layout 0 (Pluspol rechts). Wenn Sie die Batterie so einlegen, dass die Pole am nächsten an Ihrem Körper liegen, befindet sich der Pluspol (+, rot oder mit einem Pluszeichen gekennzeichnet) auf der rechten Seite und der Minuspol (-, mit einem Minuszeichen gekennzeichnet) auf der linken Seite. Überprüfen Sie vor dem Einbau stets die Reichweite Ihrer vorhandenen Kabel und die Polaritätsausrichtung.
Verwenden Sie zum externen Laden des Sinergy B545000040 ein intelligentes, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät mit einem Nennausgangsstrom zwischen 4 A und 5 A (etwa 10 Prozent der Nennkapazität von 45 Ah). Die Ladespannung sollte bei 25 Grad Celsius einen Spitzenwert zwischen 14,4 V und 14,7 V erreichen und auf eine Erhaltungsspannung von 13,5 V bis 13,8 V abfallen, sobald die Batterie vollständig geladen ist.
| Gewicht | 6967131678 kg |
|---|---|
| Größe | 17.5 × 17.5 × 19 cm |
Geprüfte technische Daten, Informationen zur Fahrzeugkompatibilität und Antworten zu Wartungsfragen.
Nein. Die Sinergy B545000040 ist eine herkömmliche Starterbatterie mit Flüssigelektrolyt, die speziell für traditionelle Verbrennungsmotoren entwickelt wurde (typischerweise für Kompakt- und Kleinwagen mit Benzinmotor). Sie ist nicht dafür ausgelegt, die hohe Zyklusfrequenz, die kontinuierlichen Mikrozyklen oder die durch regeneratives Bremsen erforderliche Ladeaufnahme zu bewältigen, wie sie bei Mikrohybridfahrzeugen erforderlich sind. Der Einbau dieser Batterie in ein Fahrzeug mit aktivem Start-Stopp-System beschleunigt den aktiven Massenverlust, führt zu einer vorzeitigen Verschleiß der Platten und verursacht einen vorzeitigen Batterieausfall innerhalb von 3 bis 6 Monaten, wodurch zudem die Herstellergarantie erlischt. Für Start-Stopp-Anwendungen sind EFB- oder AGM-Technologie vorgeschrieben.
EFB, Leichtfahrzeuge, Starterbatterien
Leichtfahrzeuge, Starterbatterien
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Formel, Starterbatterien
