


€113.49
5 σε απόθεμα
Σχεδιασμένη για αξιόπιστη παροχή ισχύος στην καθημερινή χρήση, η μπαταρία αυτοκινήτου Sinergy B540020SMF 12V προσφέρει εξαιρετική απόδοση εκκίνησης σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών, χαμηλή εσωτερική αντίσταση και μακροπρόθεσμη ηλεκτροχημική αντοχή. Διαθέτοντας προηγμένη τεχνολογία πλέγματος ασβεστίου-κασσίτερου τύπου Sealed Maintenance Free (SMF), αυτή η μπαταρία εξαλείφει την απώλεια νερού από τον ηλεκτρολύτη και εξασφαλίζει σταθερή παροχή ρεύματος σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας.
Η μπαταρία αυτοκινήτου Sinergy B540020SMF 12V έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με αυστηρά τεχνικά πρότυπα αντικατάστασης γνήσιων εξαρτημάτων (OE), παρέχοντας σταθερή ενέργεια εκκίνησης και αξιόπιστη ηλεκτρική σταθεροποίηση για σύγχρονα επιβατικά οχήματα. Κατασκευασμένες με βάση την προηγμένη αρχιτεκτονική πλέγματος από διογκωμένο μέταλλο ασβεστίου-μολύβδου, οι εσωτερικές πλάκες εξασφαλίζουν ταχύτερη κινητικότητα ιόντων και μειωμένη εσωτερική ηλεκτρική αντίσταση. Αυτό επιτρέπει στην μπαταρία να αποδίδει αμέσως υψηλά ρεύματα εκκίνησης, εξασφαλίζοντας άμεση ανάφλεξη του κινητήρα ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός, όπου τα συμβατικά πλέγματα αντιμονίου παρουσιάζουν δυσκολίες.
Η αντοχή στις δονήσεις αποτελεί κεντρικό στοιχείο του σχεδιασμού του B540020SMF. Τα σύγχρονα σασί οχημάτων εκθέτουν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα σε παρατεταμένους αρμονικούς κραδασμούς και έντονες κρούσεις από τον δρόμο. Η Sinergy ενσωματώνει ενισχυμένους διαχωριστές από μικροπορώδες πολυαιθυλένιο που εγκλείουν τις θετικές πλάκες, αποτρέποντας την απώλεια ενεργού πάστας, εμποδίζοντας την επαφή μεταξύ των πλακών και μετριάζοντας τα εσωτερικά βραχυκυκλώματα. Το ενεργό υλικό υψηλής πυκνότητας που έχει ενσωματωθεί στα πλέγματα προάγει την υψηλή αποδοχή φόρτισης από τον εναλλάκτη του οχήματος, επιτρέποντας ταχεία ανάκαμψη μετά από έντονες απαιτήσεις της μίζας ή κύκλους οδήγησης σε αστικό περιβάλλον μικρών αποστάσεων.
Για να εξασφαλιστεί η πλήρης απαλλαγή από την ανάγκη συντήρησης, το μοντέλο B540020SMF διαθέτει ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα διπλού καλύμματος τύπου λαβυρίνθου. Οι εσωτερικοί ατμοί ηλεκτρολύτη που παράγονται κατά τη διάρκεια των τυπικών κύκλων φόρτισης κατευθύνονται μέσω ενός θαλάμου συμπύκνωσης, όπου η υγρασία διαχωρίζεται από τα εσωτερικά αέρια και αποστραγγίζεται με ασφάλεια πίσω στις δεξαμενές των ενεργών κυψελών. Οι ενσωματωμένοι μικροπορώδεις κεραμικοί αναστολείς φλόγας αποτρέπουν την είσοδο εξωτερικών σπινθήρων, ενώ παράλληλα εκτονώνουν με ασφάλεια τα πτητικά αέρια, προστατεύοντας από τη θερμική συσσώρευση και τη διαρροή οξέος υπό συνθήκες έντονης θερμότητας κάτω από το καπό.
| Παράμετρος | Τεχνική αξιολόγηση |
|---|---|
| Ονομαστική τάση | 12V |
| Ονομαστική χωρητικότητα (C20) | 40Ah |
| Απόδοση εκκίνησης σε κρύο (EN) | 360 CCA |
| Πρότυπο DIN / Πρότυπο περιβλήματος | DIN LB1 (Συμπαγής με χαμηλή βάση) |
| Διαστάσεις (Μ x Π x Υ) | 207 × 175 × 175 mm |
| Προσανατολισμός τερματικού | Διάταξη 0 (θετική δεξιά) |
| Τύπος ακροδέκτη | Τυπικός στύλος τύπου T1 με ευρωπαϊκή κωνική διατομή |
| Φλάντζα συγκράτησης βάσης | Συμβατό με B13 / B14 |
| Εσωτερική Μεταλλουργία | Κράμα μολύβδου-ασβεστίου-κασσίτερου (SMF) |
Το Sinergy B540020SMF έχει βελτιστοποιηθεί για μικρά και μεσαίου μεγέθους επιβατικά οχήματα που είναι εξοπλισμένα με τυπικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνης και ντίζελ μικρού κυβισμού) και χρησιμοποιούν παραδοσιακά μονοβάθμια συστήματα φόρτισης. Αποτελεί επίσης ιδανική άμεση αντικατάσταση για ευρωπαϊκά και εισαγόμενα οχήματα που απαιτούν μπαταρία με χαμηλό ύψος 175 mm σύμφωνα με το πρότυπο DIN, καθώς ταιριάζει άψογα σε στενούς εργοστασιακούς χώρους τοποθέτησης μπαταρίας χωρίς να παρεμποδίζει το ελεύθερο ύψος του καπό ή τις δομικές ενισχύσεις του χώρου του κινητήρα.
Σημείωση: Αυτή η μπαταρία έχει σχεδιαστεί ειδικά για συμβατικές λειτουργίες εκκίνησης, φωτισμού και ανάφλεξης (SLI), καθώς και για τη δευτερεύουσα αποθήκευση ενέργειας. Δεν έχει σχεδιαστεί για μικρο-υβριδικά οχήματα με συστήματα αναγεννητικής πέδησης ή αυτοματοποιημένους κύκλους Idle Stop-Start (ISS). Τα οχήματα που είναι εργοστασιακά εξοπλισμένα με λειτουργία Start-Stop απαιτούν μπαταρίες τύπου Enhanced Flooded Batteries (EFB) ή Absorbent Glass Mat (AGM), ώστε να αντέχουν στις συνεχείς απαιτήσεις μικροκύκλων υψηλού ρυθμού χωρίς πρόωρη υποβάθμιση του ενεργού υλικού.
Πριν αντικαταστήσετε την υπάρχουσα μπαταρία σας, σβήστε τον κινητήρα και απενεργοποιήστε όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, προκειμένου να αποφύγετε παροδικές αιχμές τάσης. Αποσυνδέστε πάντα πρώτα τον αρνητικό (γείωσης) μαύρο ακροδέκτη και, στη συνέχεια, τον θετικό κόκκινο ακροδέκτη. Ελέγξτε τη βάση της μπαταρίας και τους σφιγκτήρες των ακροδεκτών για ενδείξεις οξείδωσης ή θειοποίησης, καθαρίζοντας όλες τις επιφάνειες επαφής με μια συρματόβουρτσα και εφαρμόζοντας ένα λεπτό στρώμα διηλεκτρικού λιπαντικού ή προστατευτικού στεγανωτικού ακροδεκτών για την πρόληψη της γαλβανικής διάβρωσης.
Τοποθετήστε το Sinergy B540020SMF με ασφάλεια στο δίσκο της μπαταρίας, φροντίζοντας ο κάτω σφιγκτήρας συγκράτησης B13 να εμπλέκεται σταθερά στο χείλος της βάσης. Σφίξτε τον σφιγκτήρα συγκράτησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροπής του κατασκευαστή (συνήθως 4-8 Nm)· η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να προκαλέσει καταπόνηση στο εξωτερικό περίβλημα από πολυπροπυλένιο. Επανασυνδέστε πρώτα τον θετικό πόλο και, στη συνέχεια, τον αρνητικό πόλο με ασφάλεια. Για εποχιακή αποθήκευση ή σταθμευμένα οχήματα, διατηρήστε τάση ανοιχτού κυκλώματος άνω των 12,5 V χρησιμοποιώντας έναν αυτόματο, ελεγχόμενο από μικροεπεξεργαστή, πολυβάθμιο έξυπνο φορτιστή, προκειμένου να αποφύγετε τη θειοποίηση του μολύβδου και να διατηρήσετε την εσωτερική χωρητικότητα.
Όχι, η μπαταρία B540020SMF είναι μια τυπική μπαταρία εκκίνησης με υγρό ηλεκτρολύτη μολύβδου-ασβεστίου, η οποία προορίζεται για οχήματα χωρίς λειτουργία Start-Stop. Τα οχήματα με λειτουργία Start-Stop απαιτούν εξειδικευμένες μπαταρίες τύπου AGM ή EFB, ικανές να αντέχουν σε εκφόρτιση υψηλής συχνότητας και ταχεία απορρόφηση αναγεννητικής φόρτισης.
Όχι. Το μοντέλο B540020SMF είναι μια μονάδα τύπου Sealed Maintenance Free (SMF). Η εσωτερική μεταλλουργία πλέγματος ασβεστίου-ασβεστίου και το εσωτερικό καπάκι συμπύκνωσης τύπου λαβυρίνθου εξαλείφουν ουσιαστικά την κατανάλωση νερού υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας καθ’ όλη τη διάρκεια της σχεδιαστικής ζωής της.
Η τιμή Cold Cranking Amps (CCA) σύμφωνα με το πρότυπο EN υποδηλώνει ότι η μπαταρία μπορεί να αποδώσει ρεύμα 360 αμπέρ στους -18 βαθμούς Κελσίου για 10 δευτερόλεπτα, διατηρώντας παράλληλα ελάχιστη τάση κυψέλης 7,5 βολτ, εξασφαλίζοντας έτσι την αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών.
Ναι. Πολλά σύγχρονα πολυτελή και υβριδικά οχήματα χρησιμοποιούν μια μικρότερη μπαταρία 12 V μεγέθους DIN αποκλειστικά για την τροφοδοσία βοηθητικών ενσωματωμένων υπολογιστών, ρελέ και συστημάτων κεντρικού κλειδώματος. Εφόσον οι διαστάσεις, η κατεύθυνση των ακροδεκτών και τα προφίλ φόρτισης ταιριάζουν, η συγκεκριμένη μονάδα λειτουργεί αξιόπιστα σε βοηθητικές εγκαταστάσεις.
Μετρήστε την τάση ανοιχτού κυκλώματος σε κατάσταση ηρεμίας στους ακροδέκτες χρησιμοποιώντας ένα βαθμονομημένο ψηφιακό πολύμετρο, αφού η μπαταρία έχει παραμείνει σε κατάσταση ηρεμίας για τουλάχιστον 6 ώρες. Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία ασβεστίου 12 V θα παρουσιάζει τάση από 12,65 V έως 12,80 V. Εάν η ένδειξη είναι κάτω από 12,45 V, συνιστάται η συμπληρωματική φόρτιση με έναν αυτόματο έξυπνο φορτιστή πριν από τη θέση σε λειτουργία.
| Βάρος | 6967131678 κ. |
|---|
Επαληθευμένες τεχνικές προδιαγραφές, πληροφορίες σχετικά με τη συμβατότητα των οχημάτων και απαντήσεις σε ερωτήσεις σχετικά με τη συντήρηση.
Όχι, η μπαταρία B540020SMF είναι μια τυπική μπαταρία εκκίνησης με υγρό ηλεκτρολύτη μολύβδου-ασβεστίου, η οποία προορίζεται για οχήματα χωρίς λειτουργία Start-Stop. Τα οχήματα με λειτουργία Start-Stop απαιτούν εξειδικευμένες μπαταρίες τύπου AGM ή EFB, ικανές να αντέχουν σε εκφόρτιση υψηλής συχνότητας και ταχεία απορρόφηση αναγεννητικής φόρτισης.
Όχι. Το μοντέλο B540020SMF είναι μια μονάδα τύπου Sealed Maintenance Free (SMF). Η εσωτερική μεταλλουργία πλέγματος ασβεστίου-ασβεστίου και το εσωτερικό καπάκι συμπύκνωσης τύπου λαβυρίνθου εξαλείφουν ουσιαστικά την κατανάλωση νερού υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας καθ’ όλη τη διάρκεια της σχεδιαστικής ζωής της.
Η τιμή Cold Cranking Amps (CCA) σύμφωνα με το πρότυπο EN υποδηλώνει ότι η μπαταρία μπορεί να αποδώσει ρεύμα 360 αμπέρ στους -18 βαθμούς Κελσίου για 10 δευτερόλεπτα, διατηρώντας παράλληλα ελάχιστη τάση κυψέλης 7,5 βολτ, εξασφαλίζοντας έτσι την αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών.
Ναι. Πολλά σύγχρονα πολυτελή και υβριδικά οχήματα χρησιμοποιούν μια μικρότερη μπαταρία 12 V μεγέθους DIN αποκλειστικά για την τροφοδοσία βοηθητικών ενσωματωμένων υπολογιστών, ρελέ και συστημάτων κεντρικού κλειδώματος. Εφόσον οι διαστάσεις, η κατεύθυνση των ακροδεκτών και τα προφίλ φόρτισης ταιριάζουν, η συγκεκριμένη μονάδα λειτουργεί αξιόπιστα σε βοηθητικές εγκαταστάσεις.
Μετρήστε την τάση ανοιχτού κυκλώματος σε κατάσταση ηρεμίας στους ακροδέκτες χρησιμοποιώντας ένα βαθμονομημένο ψηφιακό πολύμετρο, αφού η μπαταρία έχει παραμείνει σε κατάσταση ηρεμίας για τουλάχιστον 6 ώρες. Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία ασβεστίου 12 V θα παρουσιάζει τάση από 12,65 V έως 12,80 V. Εάν η ένδειξη είναι κάτω από 12,45 V, συνιστάται η συμπληρωματική φόρτιση με έναν αυτόματο έξυπνο φορτιστή πριν από τη θέση σε λειτουργία.

Μπαταρίες αυτοκινήτου, AGM

Μπαταρίες αυτοκινήτων, Dynamic, Ελαφρά οχήματα, Τεχνολογία WET

Μπαταρίες αυτοκινήτων, Ελαφρά οχήματα, Τεχνολογία WET

Μπαταρίες αυτοκινήτων, ιαπωνικού τύπου, για ελαφρά οχήματα, τεχνολογία WET


Made with ♥ by eMarketing Cyprus
