Описание

Обзор и питание

Мотоциклетный аккумулятор Exide ET12B-BS AGM представляет собой передовое устройство накопления энергии, разработанное специально для спортивных мотоциклов, макси-скутеров и специализированной техники для экстремального спорта. Благодаря использованию прочных свинцовых пластин из кальциевого сплава в сочетании с ультратонкими стекловолоконными сепараторами электролит на основе серной кислоты в аккумуляторе находится в состоянии полной суспензии. Эта передовая конструкция с абсорбирующим стекловолоконным матом (AGM) значительно снижает внутреннее электрическое сопротивление, обеспечивая впечатляющую мощность 160 ампер холодного запуска (EN) при ультракомпактных габаритах. Будь то запуск двухцилиндрового двигателя с высокой степенью сжатия в морозное утро или обеспечение электропитания в условиях городских пробок с частыми остановками и троганиями, этот аккумулятор гарантирует стабильную надёжность холодного запуска и быстрое восстановление напряжения.

Вибрация является одной из основных причин преждевременного выхода аккумуляторов из строя в высокопроизводительных двухколесных транспортных средствах. Компания Exide решает эту проблему за счет прецизионного прессования пластин и ударопрочного внешнего корпуса из полипропилена. Благодаря фиксации внутренних пакетов пластин и предотвращению механического перемещения внутри элементов аккумулятор ET12B-BS обладает исключительной виброустойчивостью. Такая конструктивная целостность также снижает активное выпадение масс, что значительно продлевает общий срок службы в агрессивных дорожных и внедорожных условиях эксплуатации по сравнению с традиционными аккумуляторами с жидким электролитом.

Кроме того, не требующая обслуживания рекомбинантная конструкция обеспечивает внутреннюю рекомбинацию кислорода и водорода, образующихся в ходе стандартных циклов заряда, с образованием воды. Будучи полностью герметичной свинцово-кислотной батареей с клапанным регулированием (VRLA) после ввода в эксплуатацию, она избавляет от необходимости периодической доливки электролита, одновременно снижая риск утечек и разлива кислоты. Низкий уровень саморазряда гарантирует, что накопленная энергия сохраняется даже во время межсезонного хранения в гараже, что делает эту батарею идеальным решением для непосредственной замены у увлечённых сезонных мотоциклистов.

Технические характеристики

Совместимость с транспортными средствами и требования к системе «старт-стоп»

Современные мотоциклы и макси-скутеры оснащены сложными электрическими системами, в том числе многосенсорными системами управления двигателем, двухканальной системой ABS, светодиодными фарами, цифровыми приборными панелями и противоугонными GPS-трекерами. Аккумулятор Exide ET12B-BS разработан с высокой точностью, чтобы соответствовать и превосходить требования производителей оригинального оборудования (OEM) для ведущих мотоциклетных брендов, таких как Ducati, Yamaha и Triumph. Его динамическая способность к заряду позволяет генератору быстро восполнять затраченную энергию запуска даже во время коротких поездок по городу, когда обороты двигателя остаются низкими.

В случае микрогибридных скутеров или высокоэффективных городских велосипедов, оснащённых современными системами «старт-стоп» или «остановка на холостом ходу», выносливость аккумулятора подвергается испытанию на пределе возможностей. Традиционные стандартные аккумуляторы подвержены быстрой сульфатации пластин и преждевременному износу при непрерывных циклах разряда-заряда. Благодаря плотно спрессованным AGM-матам из микроволокна и активным свинцовым пастам с большой площадью поверхности аккумулятор ET12B-BS выдерживает непрерывные циклы запуска, не опускаясь ниже критического порогового напряжения, что защищает чувствительные микропроцессоры блока управления (ECU) от перепадов напряжения и появления кодов временных неисправностей.

Рекомендации по установке и уходу

Перед установкой аккумулятора Exide ET12B-BS в транспортное средство убедитесь, что цепь зажигания полностью отключена. Очистите проушины мотоциклетных кабелей мелкой металлической щеткой, чтобы удалить окисление, и после затяжки крепежа нанесите на клеммы тонкий слой диэлектрической или бескислотной смазки. Всегда подключайте сначала положительный (красный) провод, а затем отрицательный (чёрный) провод заземления, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание на раме. Убедитесь, что аккумулятор надёжно установлен в аккумуляторный лоток, не зажимая при этом провода жгута.

Во время зимней стоянки или длительных периодов простоя автомобиля паразитные токи от иммобилайзеров и приборной панели могут постепенно разряжать любой аккумулятор. Чтобы максимально продлить срок службы, подключите аккумулятор к специальному интеллектуальному зарядному устройству AGM с микропроцессорным управлением, предназначенному для подзарядки. Храните автомобиль или снятый аккумулятор в прохладном, сухом месте при температуре выше нуля, следя за тем, чтобы напряжение поддерживалось на уровне не ниже 12,6 В, чтобы предотвратить необратимое кристаллическое сульфатирование свинцовых пластин.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Поставляется ли аккумулятор Exide ET12B-BS в предварительно заряженном состоянии и готовым к установке?

В зависимости от региональных правил транспортировки аккумулятор ET12B-BS поставляется либо с заводской активацией, либо с набором прецизионной кислоты для первоначальной активации. После герметизации и стабилизации аккумулятор не требует какого-либо обслуживания и готов к установке. Мы рекомендуем провести кратковременную дополнительную зарядку с помощью интеллектуального зарядного устройства, предназначенного специально для аккумуляторов типа AGM, чтобы довести её емкость до 100% перед первым запуском двигателя.

Можно ли использовать для этого устройства стандартное автомобильное зарядное устройство для аккумуляторов?

Нет, стандартные автомобильные зарядные устройства с высокой силой тока не следует использовать для зарядки AGM-аккумуляторов, предназначенных для мототехники. Рекомендуется максимальный непрерывный зарядный ток от 1,0 А до 1,5 А. Превышение этого значения может привести к перегреву внутренних пластин и срабатыванию аварийных клапанов сброса давления, что приведет к необратимому повреждению герметичной AGM-матрицы.

Что вызывает преждевременный выход из строя мотоциклетных аккумуляторов типа AGM?

Основными причинами преждевременного выхода из строя являются хроническая недозарядка из-за коротких поездок, длительное хранение без подзарядного устройства для AGM-аккумуляторов, приводящее к сильной сульфатации, ослабленные клеммы, вызывающие искрение из-за высокого сопротивления, а также перезарядка, вызванная неисправностью регулятора-выпрямителя напряжения мотоцикла.

Будет ли аккумулятор Exide ET12B-BS герметичным при установке под углом?

Да. Поскольку электролит полностью впитывается микропористыми стекловолоконными сепараторами, аккумулятор Exide ET12B-BS не подвержен разливу и утечкам. Он безопасно выдерживает типичные углы наклона мотоциклов и установку в наклонном положении, предусмотренную производителями транспортных средств.

Чем аккумулятор ET12B-BS отличается от традиционных мотоциклетных аккумуляторов с жидким электролитом?

По сравнению со стандартными аккумуляторами с жидким электролитом модель ET12B-BS обеспечивает на 30% большую мощность холодного пуска, гораздо более высокую устойчивость к вибрациям двигателя и дорожного покрытия, более низкие показатели саморазряда при хранении в межсезонье, а также полное избавление от необходимости работы с кислотой и долива воды после герметичной запечатки.

Детали