


€174.36
5 σε απόθεμα
Η μπαταρία Sinergy 12V (Κωδικός προϊόντος: B580033068) έχει σχεδιαστεί για απαιτητικές εφαρμογές στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που απαιτούν υψηλή ισχύ εκκίνησης και σταθερή ηλεκτρική απόδοση. Χάρη στην προηγμένη χημική σύνθεση μολύβδου-οξέος και τις ενισχυμένες πλάκες, αντέχει με ευκολία σε ακραίες καιρικές συνθήκες και σε βαριά φορτία από αξεσουάρ.
Η μπαταρία αυτοκινήτου Sinergy 12V (Κωδικός προϊόντος: B580033068) προσφέρει ηλεκτρική αξιοπιστία επαγγελματικού επιπέδου, σχεδιασμένη για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ισχύος των σύγχρονων οχημάτων. Χάρη στην προηγμένη αρχιτεκτονική διευρυμένων πλεγμάτων από κράμα ασβεστίου-ασβεστίου (Ca/Ca), αυτή η μπαταρία ελαχιστοποιεί την παραγωγή αερίων και την αυτοεκφόρτιση, ενώ παράλληλα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της. Σχεδιασμένη για καθημερινές μετακινήσεις, οχήματα στόλου και απαιτητικές ηλεκτρικές συστημικές διαρθρώσεις, εξασφαλίζει την άμεση εκκίνηση του κινητήρα σας, ακόμη και σε συνθήκες παγετού το πρωί ή στην καυτή ζέστη του καλοκαιριού.
Η αξιοπιστία εκκίνησης σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών οφείλεται στη βελτιστοποιημένη επιφάνεια των πλακών και στη σύνθεση πυκνής ενεργού μάζας, με αποτέλεσμα την επίτευξη υψηλών τιμών ρεύματος εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες (CCA), οι οποίες μειώνουν την καταπόνηση του μοτέρ εκκίνησης. Στο εσωτερικό του περιβλήματος από πολυπροπυλένιο, η ενισχυμένη στερέωση των πλακών παρέχει εξαιρετική αντοχή στους κραδασμούς, προστατεύοντας τα εσωτερικά εξαρτήματα από τις μηχανικές καταπονήσεις που προκαλούνται από τις ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου και τους κραδασμούς του χώρου του κινητήρα. Αυτή η στιβαρή κατασκευή αποτρέπει την αποκόλληση της ενεργού πάστας, μια από τις κύριες αιτίες της πρόωρης φθοράς της μπαταρίας και της βλάβης των κυψελών.
Πέρα από την ανάφλεξη του κινητήρα, το σύστημα Sinergy 12V παρέχει ισορροπημένη κυκλική αντοχή και σταθερή τάση εξόδου. Καθώς τα σύγχρονα επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις ενσωματωμένες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU), τα συστήματα ψυχαγωγίας και πληροφόρησης, τον φωτισμό υψηλής κατανάλωσης και τα συστήματα αισθητήρων, η διαρκής ηλεκτρική σταθεροποίηση είναι ζωτικής σημασίας. Η μπαταρία Sinergy ελαχιστοποιεί τις διακυμάνσεις τάσης και αντέχει σε επαναλαμβανόμενους κύκλους μερικής κατάστασης φόρτισης (PSoC) χωρίς να διακυβεύεται η ακεραιότητα των εσωτερικών πλακών της.
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Τάση | 12V |
| Κωδικός προϊόντος / Αριθμός εξαρτήματος | B580033068 |
| Χημεία μπαταριών | Σφραγισμένο, χωρίς ανάγκη συντήρησης, ασβέστιο-ασβέστιο (Ca/Ca) |
| Εκτιμώμενη χωρητικότητα | 80 Ah (C20) |
| Αμπέρ ψυχρής εκκίνησης (CCA) | 680 A (EN) |
| DIN / Μορφή κατασκευής | L3 / 096 / H7 |
| Διαστάσεις (Μ x Π x Υ) | 275 × 175 × 190 mm |
| Τύπος ακροδέκτη | Τυποποιημένοι στύλοι T1 για την αυτοκινητοβιομηχανία |
| Πολικότητα / Διάταξη | Διάταξη 0 (θετική δεξιά) |
| Φλάντζα συγκράτησης | B13 Κάτω προεξοχές συγκράτησης |
Η μπαταρία Sinergy B580033068 έχει σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα επιβατικών οχημάτων, ελαφρών επαγγελματικών φορτηγών και οχημάτων γενικής χρήσης με κινητήρα ντίζελ, τα οποία χρησιμοποιούν τυπικά ηλεκτρικά συστήματα 12 V χωρίς σύστημα αναγεννητικής πέδησης υψηλών απαιτήσεων. Για τους τυπικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης με συμβατικά συστήματα φόρτισης από εναλλάκτη, η συγκεκριμένη μονάδα προσφέρει απόδοση αντίστοιχη με αυτή των γνήσιων εξαρτημάτων (OEM) και διαστατική εναλλαξιμότητα με τους τυπικούς υποδοχείς μπαταριών DIN L3 / 096 που χρησιμοποιούνται από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς και παγκόσμιους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με προηγμένα μικρο-υβριδικά συστήματα Start-Stop σε συνδυασμό με ανάκτηση αναγεννητικής ενέργειας απαιτούν συνήθως εξειδικευμένες τεχνολογίες AGM (Absorbent Glass Mat) ή EFB (Enhanced Flooded Battery). Ενώ οι τυπικές μπαταρίες Ca/Ca με υγρό ηλεκτρολύτη μπορούν να υποστηρίξουν ήπιο κύκλο λειτουργίας των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, η εγκατάσταση μιας τυπικής μπαταρίας με υγρό ηλεκτρολύτη σε μια εφαρμογή Start-Stop με πλήρη αναγέννηση μπορεί να οδηγήσει σε ταχεία απώλεια χωρητικότητας. Βεβαιωθείτε ότι οι εργοστασιακές προδιαγραφές του οχήματός σας ταιριάζουν με τις παραμέτρους της μπαταρίας με υγρό ηλεκτρολύτη πριν από την εγκατάσταση.
Για οχήματα χωρίς αναγεννητική πέδηση, η συγκεκριμένη μονάδα ξεχωρίζει στην τροφοδοσία αξεσουάρ μετά την πώληση υψηλής έντασης ρεύματος, όπως ενισχυτές ήχου υψηλής απόδοσης, κάμερες ταμπλό, βοηθητικό φωτισμό και συστήματα πλοήγησης. Η σταθερή καμπύλη εκφόρτισης που διαθέτει αποτρέπει τη διακοπή λειτουργίας των αξεσουάρ κατά τη διάρκεια περιόδων αδράνειας, διατηρώντας σταθερή παροχή ρεύματος σε κάθε μονάδα ελέγχου.
Η σωστή εγκατάσταση εξασφαλίζει τη βέλτιστη διάρκεια ζωής και απόδοση. Κατά την αντικατάσταση, αποσυνδέετε πάντα πρώτα τον αρνητικό (γείωσης) ακροδέκτη και συνδέετε πρώτα τον θετικό ακροδέκτη, προκειμένου να αποφύγετε τυχαία βραχυκυκλώματα. Ελέγξτε τα καλώδια της μπαταρίας και τους σφιγκτήρες των ακροδεκτών για διάβρωση· καθαρίστε τα με μια ορειχάλκινη συρματόβουρτσα και, αφού τα στερεώσετε, απλώστε διηλεκτρικό ή αντιδιαβρωτικό γράσο. Σφίξτε τους σφιγκτήρες με τη σωστή ροπή, ώστε να αποφύγετε χαλαρές συνδέσεις που προκαλούν υψηλή αντίσταση επαφής.
Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι σταθερά στερεωμένη στη θέση της χρησιμοποιώντας τον κάτω σφιγκτήρα B13 ή το άνω στήριγμα, ώστε να αποφεύγονται οι υπερβολικές κινήσεις και οι κραδασμοί. Σε οχήματα που χρησιμοποιούνται σπάνια ή παραμένουν σταθμευμένα κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η κατανάλωση ρεύματος από συνδεδεμένες συσκευές μπορεί να εξαντλήσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Διατηρήστε την τάση πάνω από 12,4 V χρησιμοποιώντας έναν έξυπνο φορτιστή συντήρησης πολλαπλών σταδίων, ώστε να αποφύγετε τη θειοποίηση που προκαλεί η βαθιά εκφόρτιση.
Αυτή η τυπική μπαταρία τύπου «flooded» (με ηλεκτρολύτη σε υγρή μορφή) ασβεστίου-ασβεστίου έχει σχεδιαστεί για συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης χωρίς σύστημα Start-Stop. Εάν το όχημά σας διαθέτει προηγμένο σύστημα Start-Stop με αναγεννητική πέδηση, ελέγξτε τις συστάσεις του κατασκευαστή, καθώς ενδέχεται να απαιτείται μπαταρία τύπου AGM ή EFB.
Όχι. Η μπαταρία Sinergy 12V διαθέτει σφραγισμένα πλέγματα από κράμα ασβεστίου-ασβεστίου που δεν απαιτούν συντήρηση, τα οποία ουσιαστικά εξαλείφουν την απώλεια νερού κατά τη διάρκεια των κανονικών κύκλων φόρτισης υπό τυπικές συνθήκες λειτουργίας.
Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης και με ένα λειτουργικό σύστημα φόρτισης από τον εναλλάκτη (13,8 V έως 14,4 V), μπορείτε να αναμένετε μέση διάρκεια ζωής 3 έως 5 ετών, ανάλογα με το κλίμα, τη συχνότητα των διαδρομών και τα συνεχή ηλεκτρικά φορτία.
Φυλάξτε την σε δροσερό και ξηρό χώρο. Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη για να αποτρέψετε την παράσιτη κατανάλωση ρεύματος από το όχημα και συνδέστε ένα έξυπνο σύστημα συντήρησης μπαταρίας, ώστε η τάση ανοιχτού κυκλώματος να διατηρείται στα 12,6 V ή υψηλότερα, προκειμένου να αποφευχθεί η θειοποίηση του μολύβδου.
Ο κωδικός B580033068 (SKU) αναφέρεται στον συγκεκριμένο κωδικό προϊόντος του κατασκευαστή, ο οποίος συνήθως αντιστοιχεί σε μια τυποποιημένη πλατφόρμα μπαταριών DIN L3 12 V υψηλής χωρητικότητας για επιβατικά ή επαγγελματικά οχήματα.
| Βάρος | 6967131678 κ. |
|---|---|
| Διαστάσεις | 27.5 × 17.5 × 19 cm |
Επαληθευμένες τεχνικές προδιαγραφές, πληροφορίες σχετικά με τη συμβατότητα των οχημάτων και απαντήσεις σε ερωτήσεις σχετικά με τη συντήρηση.
Όχι. Η μπαταρία SINERGY B580033068 έχει σχεδιαστεί ως τυπική μπαταρία εκκίνησης αυτοκινήτου τύπου SLI (flooded lead-acid). Έχει σχεδιαστεί για συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης και δεν είναι κατασκευασμένη για να αντέχει στις απαιτήσεις ταχείας μικροκυκλικής λειτουργίας, υψηλής δυναμικής αποδοχής φόρτισης και βαθιάς κυκλικής εκφόρτισης των μικρο-υβριδικών συστημάτων Start-Stop. Η εγκατάσταση αυτής της μπαταρίας σε όχημα με ενεργό σύστημα Start-Stop θα οδηγήσει σε επιταχυνόμενη αποκόλληση των θετικών πλακών, σοβαρή διαστρωμάτωση του οξέος, πρόωρη απώλεια χωρητικότητας και θα ακυρώσει την κάλυψη της τυπικής εγγύησης του κατασκευαστή. Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα Start-Stop απαιτούν ειδικές μονάδες EFB (Enhanced Flooded Battery) ή AGM (Absorbent Glass Mat).
Για φόρτιση σε πάγκο ή συντήρηση εκτός οχήματος, χρησιμοποιήστε έναν έξυπνο φορτιστή πολλαπλών σταδίων, ελεγχόμενο από μικροεπεξεργαστή, με ειδικό πρότυπο προφίλ για μπαταρίες μολύβδου-οξέος τύπου «wet» ή «calcium». Η τάση φόρτισης απορρόφησης πρέπει να ρυθμιστεί μεταξύ 14,4 V και 14,7 V στους 25 °C (77 °F). Για μακροχρόνια αποθήκευση ή φόρτιση διατήρησης, διατηρήστε μια συνεχή τάση διατήρησης από 13,2 V έως 13,6 V. Το αρχικό ρεύμα φόρτισης θα πρέπει ιδανικά να βαθμονομηθεί στο 10% της ονομαστικής χωρητικότητας 20 ωρών της μπαταρίας (π.χ., 7,0 A έως 8,0 A για μια μπαταρία κατηγορίας 70–80 Ah). Αποφύγετε τη χρήση μη ρυθμιζόμενων χειροκίνητων φορτιστών ή εξόδων τάσης που υπερβαίνουν τα 15,0 V, καθώς η παρατεταμένη υπέρταση προκαλεί μη αναστρέψιμη ηλεκτρόλυση του νερού του ηλεκτρολύτη, υψηλή παραγωγή εσωτερικών αερίων και διάβρωση του θετικού πλέγματος.
Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας και με σωστά βαθμονομημένο σύστημα φόρτισης του οχήματος (έξοδος εναλλάκτη 13,8 V έως 14,4 V), το SINERGY B580033068 προσφέρει αναμενόμενη διάρκεια ζωής 3 έως 5 ετών (36 έως 60 μήνες). Οι τυπικές περίοδοι εγγύησης των κατασκευαστών αυτοκινήτων για αυτή την κατηγορία κυμαίνονται συνήθως από 24 έως 36 μήνες, καλύπτοντας κατασκευαστικά ελαττώματα και βλάβες πρώτων υλών. Η διάρκεια ζωής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το περιβάλλον λειτουργίας και την ηλεκτρική υγιεινή: η χρόνια θερμική καταπόνηση πάνω από 50°C (122°F), η υψηλή παρασιτική κατανάλωση που αποφορτίζει τη μπαταρία κάτω από τα 12,2 V ή η συχνή χρήση για σύντομα ταξίδια χωρίς πλήρη επαναφόρτιση από τον εναλλάκτη θα επιταχύνουν την υποβάθμιση της ενεργού μάζας και θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής.
Η μπαταρία SINERGY B580033068 είναι κατασκευασμένη με πλέγματα από κράμα ασβεστίου χαμηλής αντίστασης και διαχωριστές από πολυαιθυλένιο υψηλής πορώδους, με σκοπό τη βελτιστοποίηση της απόδοσης εκφόρτισης υψηλού ρυθμού σε συνθήκες παγετού. Ενώ η ηλεκτροχημεία των μπαταριών μολύβδου-οξέος υφίσταται φυσιολογικά πτώση της διαθέσιμης χωρητικότητας κατά 30% έως 50% στους -18°C (0°F), η ονομαστική τιμή της σε ρεύμα εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες (CCA) εξασφαλίζει ότι η τάση στους ακροδέκτες παραμένει πάνω από το κρίσιμο όριο των 7,2 V κατά τη διάρκεια της παρατεταμένης κατανάλωσης ρεύματος εκκίνησης για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα. Για τη μεγιστοποίηση της ισχύος εκκίνησης σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός, η μπαταρία πρέπει να διατηρείται σε πλήρη κατάσταση φόρτισης (12,65 V+ OCV)· μια αποφορτισμένη μπαταρία στα 12,0 V ή χαμηλότερα παρουσιάζει δραστικά μειωμένο ειδικό βάρος ηλεκτρολύτη, γεγονός που ενέχει σοβαρό κίνδυνο εσωτερικής κατάψυξης του ηλεκτρολύτη και ρήξης του περιβλήματος.
Ναι, αυτή η μπαταρία διαθέτει σχεδιασμό σφραγισμένου καλύμματος τύπου λαβυρίνθου που δεν απαιτεί συντήρηση (SMF), ο οποίος συμπυκνώνει εσωτερικά και επαναφέρει τους ατμούς οξέος στα στοιχεία, εξαλείφοντας την ανάγκη παρακολούθησης ή αναπλήρωσης αποσταγμένου νερού καθ' όλη τη διάρκεια ζωής της. Κατά την εγκατάσταση, ελέγχετε πάντα την πολικότητα των ακροδεκτών: προσδιορίστε τον θετικό ακροδέκτη (με την ένδειξη '+', κόκκινο χρώμα, μεγαλύτερη διάμετρος ακροδέκτη) και τον αρνητικό ακροδέκτη (με την ένδειξη '-», μαύρο χρώμα, μικρότερη διάμετρος ακροδέκτη) για να αποτρέψετε καταστροφικές βλάβες λόγω αντίστροφης πολικότητας στις διόδους του εναλλάκτη του οχήματος και στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Κατά την αφαίρεση, αποσυνδέετε πάντα πρώτα το αρνητικό καλώδιο γείωσης και, κατά την εγκατάσταση, συνδέετε τον αρνητικό ακροδέκτη τελευταίο. Σφίξτε τους σφιγκτήρες των ακροδεκτών σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (συνήθως 4–6 Nm) για να αποφύγετε τη θραύση των χυτών μολυβδένιων δακτυλίων των ακροδεκτών.

Ελαφρά οχήματα, Μπαταρίες εκκίνησης

EFB, ιαπωνικού τύπου, ελαφρά οχήματα, μπαταρίες μίζας

EFB, Ελαφρά οχήματα, Μπαταρίες εκκίνησης

EFB, ιαπωνικού τύπου, ελαφρά οχήματα, μπαταρίες μίζας


Made with ♥ by eMarketing Cyprus
