Описание

Обзор и питание

Exide AGM12-12 12 В, 12 А·ч, 200EN — это аккумулятор премиум-класса с заводской герметичной конструкцией на основе абсорбирующего стекловолокнистого мата (AGM), разработанный специально для мотоциклов, скутеров, квадроциклов, боковых мотоциклов и компактных универсальных двигателей, требующих бескомпромиссных электрических характеристик. Основой конструкции AGM12-12 является ультраплотная микропористая структура сепаратора из стекловолоконного мата, которая полностью поглощает и фиксирует жидкий электролит. Удерживая кислоту на свинцовых пластинах высокой чистоты под равномерным механическим сжатием, эта архитектура AGM полностью исключает наличие свободной жидкой кислоты, обеспечивая герметичную и защищенную от утечек конструкцию, способную работать при экстремальных углах наклона и сильных перекосах.

С точки зрения электрохимической инженерии аккумулятор оснащён высокопрочными сетчатыми решетками из сплава кальция и олова. Этот специальный металлургический состав значительно снижает внутреннее электрическое сопротивление, одновременно уменьшая отслоение пластин и расход воды при повышенных напряжениях поддержания заряда. Низкое внутреннее сопротивление напрямую обеспечивает мгновенную подачу кинетической энергии, позволяя по требованию выдать впечатляющие 200 ампер холодного пуска (EN). Независимо от того, выполняете ли вы холодный запуск в альпийских условиях при минусовой температуре или запускаете V-образный двухцилиндровый двигатель с высокой степенью сжатия или многоцилиндровый двигатель в палящую летнюю жару, аккумулятор Exide AGM12-12 поддерживает стабильное напряжение на клеммах, предотвращая переходные падения напряжения, которые могут дестабилизировать чувствительные блоки управления двигателем (ЭБУ).

Циклическая долговечность и конструктивная прочность имеют первостепенное значение в условиях экстремальных нагрузок, характерных для мотоспорта с высокими оборотами и езды по пересеченной местности. Аккумулятор Exide AGM12-12 оснащён ударопрочным полипропиленовым корпусом, усиленным внутренними ребрами жесткости, которые гасят экстремальные гармонические колебания двигателя, сильные дорожные удары и постоянную вибрацию при езде по бездорожью. Такой плотно упакованный внутренний блок элементов предотвращает механическую деформацию пластин и отслоение активного материала, обеспечивая в три раза больший ресурс и виброустойчивость по сравнению с обычными мотоциклетными аккумуляторами с жидким электролитом.

Технические характеристики

Совместимость с транспортными средствами и требования к системе «старт-стоп»

Современные мотоциклы и транспортные средства для экстремальных видов спорта уже не являются простыми механическими системами; это сложные мобильные сети, оснащенные интегрированной электронной архитектурой CAN-bus, антиблокировочными тормозными системами (ABS), модулями контроля тяги, динамической электронной подвеской, ручками с подогревом, высокомощными светодиодными матрицами и системами спутниковой навигации. Аккумулятор Exide AGM12-12 разработан для обеспечения работы в условиях таких интенсивных паразитных и эксплуатационных электрических нагрузок без ущерба для пусковых резервов. Благодаря высокой динамической заряжаемости аккумулятор способен быстро принимать заряд от современных генераторов малого объёма и компактных статорных систем зарядки даже при частых поездках по городу на низких скоростях или повторяющихся коротких поездках.

В микрогибридных скутерах со системой «старт-стоп» и вспомогательных системах «старт-стоп» стандартные аккумуляторы с жидким электролитом быстро выходят из строя из-за стратификации кислоты и отслоения активного материала с пластин, вызванных частыми циклами перезапуска двигателя. Сжатые AGM-сепараторы в аккумуляторе Exide AGM12-12 полностью предотвращают оседание кислоты, обеспечивая равномерную химическую плотность по всей высоте пластин. Благодаря этому аккумулятор является идеальным вариантом для модернизации или прямой замены оригинального оборудования на мотоциклах премиум-класса для спортивных путешествий, мотоциклах класса «адвенчер», макси-скутерах и специализированных высокопроизводительных водных транспортных средствах, требующих мощной динамической зарядки и надёжной устойчивости при многократных запусках.

Рекомендации по установке и уходу

Чтобы обеспечить максимальный срок службы и оптимальную электропроводность аккумулятора Exide AGM12-12, необходимо соблюдать профессиональные стандарты установки. Перед установкой всегда проверяйте полярность цепи. Начните с тщательной очистки клемм автомобильных кабелей до голого металла с помощью латунной проволочной щетки, удалив любые имеющиеся пленки оксида меди или свинца. Надежно закрепите аккумулятор внутри аккумуляторного лотка, убедившись, что все резиновые амортизирующие прокладки находятся в целости, чтобы свести к минимуму передачу резонанса от шасси. Затяните болты клемм в соответствии с указанными производителем значениями момента затяжки (обычно от 4,0 до 5,0 Нм); чрезмерная затяжка может привести к поломке свинцового хомута клеммы, а недостаточная затяжка создает электрическое сопротивление, вызывающее локальный перегрев и сбои при запуске двигателя.

Поскольку Exide AGM12-12 представляет собой герметичный аккумулятор типа VRLA с AGM-элементами, он не требует долива дистиллированной воды; попытка вскрыть верхнюю уплотнительную ленту приведет к необратимому повреждению внутреннего вакуумного уплотнения и нарушит целостность изделия. При сезонном хранении или длительном простое транспортного средства паразитный ток разряда может привести к глубокой сульфатации аккумулятора. Отсоедините отрицательный провод заземления или подключите интеллектуальное устройство поддержания заряда аккумулятора, специально предназначенное для AGM-аккумуляторов и управляемое микропроцессором. Поддерживайте оптимальное плавающее напряжение аккумулятора в диапазоне от 13,5 В до 13,8 В при температуре 20 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не используйте нерегулируемое автомобильное устройство быстрой зарядки с током более 1,2 А (номинальная ёмкость 10%), так как неконтролируемая перезарядка может привести к выходу внутреннего газа через предохранительный клапан, что вызовет необратимое высыхание электролита в стекловолоконном мате.

Детали