Описание

Обзор и питание

Аккумулятор Exide ETZ14-BS AGM занимает лидирующие позиции в сфере современных накопителей энергии для мотоспорта; он тщательно разработан для работы в жестких электрических режимах современных мотоциклов для приключенческих поездок, туристических мотоциклов, спортивной техники и универсальных квадроциклов. В основе аккумулятора лежат микропористые стекловолоконные сепараторы, которые полностью поглощают и фиксируют жидкий электролит на основе серной кислоты. Эта особенность «сухой» конструкции исключает наличие свободно циркулирующей кислоты, делая аккумулятор полностью защищенным от разлива и утечки, а также способным работать под различными углами наклона. В составе активной массы используется сетка из сплава свинца, кальция и олова высокой плотности, что значительно снижает коррозию положительной сетки, минимизирует потребление воды за счет естественной рекомбинации кислорода и обеспечивает исключительно низкий уровень саморазряда в течение длительных периодов сезонного простоя.

Характеристики запуска при низких температурах по-прежнему остаются ключевым критерием для многоцилиндровых мотоциклетных двигателей с большим рабочим объемом и высокой степенью сжатия. Благодаря номинальному значению 205 ампер холодного пуска (CCA по стандартам EN) аккумулятор ETZ14-BS поддерживает повышенное напряжение на клеммах при мгновенном потреблении тока, преодолевая высокое сопротивление стартера и обеспечивая мгновенное зажигание даже в условиях низких температур окружающей среды. Конструкция внутренних пластин усилена жёстким креплением сжатия, что защищает внутренний узел от разрушительного воздействия постоянных механических вибраций и ударных нагрузок на шасси, которые обычно возникают на неровных бездорожных трассах и при длительных поездках по шоссе.

Кроме того, циклическая стойкость этой батареи значительно превосходит показатели традиционных мотоциклетных батарей с жидким электролитом. Высокое давление внутри каждого элемента AGM сводит к минимуму вымывание активного материала во время интенсивных циклов заряда и разряда, предотвращая внутренние коротких замыканий и преждевременное снижение емкости. Такая долговечность делает аккумулятор Exide ETZ14-BS идеальным помощником для требовательных пользователей, которым нужна непоколебимая надежность — от утренних поездок на работу до сложных межконтинентальных путешествий.

Технические характеристики

Совместимость с транспортными средствами и требования к системе «старт-стоп»

Современные мотоциклы и макси-скутеры постепенно оснащаются сложной бортовой электроникой, включая цифровые приборные панели, блоки динамического управления двигателем, электронную систему контроля тяги, модуляторы АБС, дополнительные высокомощные вспомогательные фары и экипировку с подогревом для водителя. Аккумулятор Exide ETZ14-BS разработан для управления этими дополнительными электрическими нагрузками без потерь мощности из-за паразитных провалов напряжения. Кроме того, современные городские двухколесные транспортные средства теперь оснащаются автоматизированными системами «старт-стоп» (такими как технология остановки двигателя на холостом ходу, применяемая в современных скутерах для поездок на работу и туристических мотоциклах класса «адвенчер») для сокращения выбросов в городском движении. Эти требования, связанные с микроциклами работы, обусловливают необходимость использования аккумулятора с превосходной динамической приёмной способностью заряда (DCA), позволяющей быстро восполнять расходуемую энергию во время кратковременных фаз открытия дроссельной заслонки.

Аккумулятор ETZ14-BS, широко представленный в перечнях оригинального оборудования, заменяет оригинальные детали ведущих производителей мотоциклов, включая Honda, Yamaha, BMW, KTM, Suzuki и Triumph. Независимо от того, устанавливается ли она в одноцилиндровый эндуро с высокой степенью сжатия, высокооборотистый параллельный двухцилиндровый двигатель или крутомоментный V-образный двухцилиндровый круизер, эта батарея обеспечивает точные электрические характеристики, требуемые современными спецификациями оригинального оборудования.

Рекомендации по установке и уходу

Для обеспечения оптимального срока службы и безопасности при установке соблюдайте сертифицированные нормы эксплуатации. Для начала выключите зажигание транспортного средства и отключите все вспомогательные электрические устройства. Сначала отсоедините отрицательный (чёрный / заземляющий) провод, а затем положительный (красный), чтобы предотвратить непреднамеренное прямое короткое замыкание на раме мотоцикла. Снимите крепежный кронштейн и извлеките отработанный агрегат. Тщательно очистите монтажный лоток и обработайте клеммы аккумуляторных проводов металлической щёткой, чтобы удалить окисление, грязь и коррозию.

Надежно закрепите аккумулятор Exide ETZ14-BS в держателе, убедившись, что основание установлено ровно и не зажимает жгуты проводов. Сначала подключите положительную клемму, а затем плотно закрепите отрицательный заземляющий провод. Затяните крепеж клемм в соответствии с рекомендуемыми значениями момента затяжки (обычно от 4,0 до 5,0 Нм для мотоциклетных наконечников M04), чтобы избежать растрескивания клеммных штырей или образования ослабленного соединения с высоким сопротивлением. Нанесите на клеммные наконечники антикоррозионную диэлектрическую смазку или спрей для защиты клемм.

Поскольку данная аккумуляторная батарея активирована на заводе-изготовителе и имеет герметичный корпус с предохранительными клапанами VRLA, ни в коем случае не пытайтесь проколоть или вскрыть корпус. При хранении транспортного средства в зимний период или в межсезонье в течение более четырёх недель отсоедините аккумуляторную батарею или подключите её к интеллектуальному микропроцессорному зарядному устройству, совместимому с аккумуляторами AGM. Поддерживайте напряжение подзарядки в диапазоне от 13,6 В до 13,8 В для предотвращения сульфатации свинца, что гарантирует готовность вашей машины к запуску при первом нажатии на кнопку стартера.

Детали