Описание

Обзор и питание

Аккумулятор Sinergy BATT.12V 45AH JIS AUSIL.AGM +DX (артикул: BAUXB24L-AGM) представляет собой вершину достижений в области электрохимической инженерии для компактных корпусов стандарта JIS. Разработанный специально для вспомогательного электропитания и стартеров с высокими нагрузками, этот аккумулятор использует ультратонкие микропористые стекловолоконные сепараторы, которые полностью поглощают и фиксируют жидкий электролит на основе серной кислоты. Такая конструкция AGM, напоминающая сухую батарею, предотвращает внутреннюю стратификацию электролита, исключает выделение газов при нормальных рабочих параметрах и обеспечивает полную защиту от проливания и утечек при любом положении, кроме перевёрнутого.

Надежность при низких температурах и мгновенная подача мощности обеспечиваются за счет использования сверхпрочных сплавов сетки из растянутого металла на основе свинца, олова и кальция (Pb-Sn-Ca). Благодаря минимизации внутреннего электрического сопротивления (эквивалентного последовательного сопротивления, или ESR) аккумулятор Sinergy 45Ah AGM поддерживает исключительно высокое напряжение на клеммах даже во время суровых циклов холодного запуска при температурах ниже нуля, обеспечивая мгновенный ток 420 ампер (EN). Такое оптимизированное низкое внутреннее сопротивление гарантирует, что чувствительные бортовые компьютеры, радиолокационные системы безопасности и блоки управления гидроусилителем руля не подвергаются катастрофическим перепадам напряжения во время запуска двигателя.

Динамическая циклическая стойкость — это та область, в которой аккумулятор Sinergy BAUXB24L-AGM действительно превосходит аналоги. Обычные аккумуляторы с жидким электролитом быстро изнашиваются при эксплуатации с неглубоким частичным зарядом (PSoC), что характерно для городского цикла движения. Плотный, спрессованный пакет пластин внутри жесткого полипропиленового корпуса предотвращает выпадение активного материала и деформацию пластин, что обеспечивает до четырех раз больший циклический ресурс по сравнению со стандартными аккумуляторами с жидким электролитом. Такая конструкция также легко выдерживает интенсивные механические вибрации, характерные для облегченных креплений на шасси, жестких настроек подвески и эксплуатации в суровых условиях на разнообразной местности.

Кроме того, данная силовая установка обладает способностью к быстрой зарядке. При установке в автомобили, оснащенные системой рекуперативного торможения или интеллектуальными контурами питания генератора, вспомогательная батарея Sinergy JIS AGM поглощает поступающие зарядные токи со значительно более высоким КПД, чем традиционные батареи. Такое быстрое электрохимическое восстановление стабилизирует основную и вспомогательную электрические сети, продлевая срок службы батареи и оптимизируя общий расход топлива.

Технические характеристики

Совместимость с транспортными средствами и требования к системе «старт-стоп»

Современные автомобили требуют стабильного электропитания, выходящего далеко за рамки простого запуска двигателя. Аккумулятор Sinergy BAUXB24L-AGM специально разработан для использования в качестве высокопроизводительного основного аккумулятора или незаменимого вспомогательного источника питания в автомобилях, оснащенных технологией «Start-Stop», микрогибридными системами и полноценными гибридными архитектурами (такими как платформы Toyota, Lexus, Honda и Nissan, требующие форм-фактора B24). В гибридных силовых установках этот AGM-агрегат емкостью 45 А·ч служит важнейшим 12-вольтовым вспомогательным источником питания, обеспечивающим работу реле последовательности запуска, модулей управления гибридной системой (ЭБУ), тормозных систем с электронным управлением («drive-by-wire») и систем безопасности до включения высоковольтного тягового аккумуляторного блока.

Во время срабатывания системы «остановка на холостом ходу», когда двигатель внутреннего сгорания временно отключается на светофоре, генератор перестает вырабатывать электроэнергию. В этот промежуток времени аккумулятор Sinergy AGM принимает на себя всю электрическую нагрузку салона, бесперебойно обеспечивая работу информационно-развлекательной системы, навигации, цифровых приборных панелей, вентиляторов системы отопления, вентиляции и кондиционирования, а также внешней светодиодной аварийной подсветки. Как только водитель отпускает тормоз, аккумулятор подает сверхбыстрый импульс тока для запуска реле стартера или основных соленоидов стартера, практически мгновенно восстанавливая потраченные ампер-часы после возобновления движения.

Помимо дорожных автомобилей, эта компактная батарея AGM, соответствующая стандарту JIS B24, является идеальным решением для специализированных мотоциклов и квадроциклов, вспомогательных аккумуляторных батарей на судах, а также модифицированных транспортных средств, где пространство в моторном отсеке ограничено, но высокая надежность электросистемы является обязательным условием. Благодаря герметичной конструкции с клапанным регулированием она безопасна для установки в отсеках аккумуляторов, расположенных в салоне, под сиденьем или в багажнике, где недопустимы утечки кислоты или выделение едких паров.

Рекомендации по установке и уходу

При установке аккумулятора Sinergy BAUXB24L-AGM убедитесь, что зажигание двигателя и все электрические приборы выключены. Всегда сначала отсоединяйте отрицательный (заземляющий) провод, а затем — положительный. Проверьте аккумуляторный лоток и верхний крепежный кронштейн на наличие грязи, мусора или коррозии; тщательно очистите их перед установкой нового аккумулятора. Надежно закрепите верхний крепежный зажим, равномерно затянув болты зажима с усилием примерно 4–6 Нм, чтобы предотвратить деформацию корпуса и исключить боковое смещение.

Сначала подключите положительную клемму, а затем отрицательный кабель заземления. Убедитесь, что зажимы клемм полностью установлены на выводы аккумулятора и надежно затянуты. Если автомобиль оснащен интеллектуальным датчиком аккумулятора (IBS) или системой управления аккумулятором (BMS), необходимо выполнить регистрацию аккумулятора или сброс настроек BMS с помощью диагностического инструмента OBD. Это позволит перекалибровать алгоритм зарядки, обеспечив работу генератора в соответствии с профилем зарядки, специфичным для аккумуляторов AGM, и предотвратив перезарядку или недозарядку нового аккумулятора.

Аккумулятор Sinergy AGM является полностью герметичным и не требует обслуживания; ни в коем случае не пытайтесь открывать крышки клапанов сброса давления или доливать дистиллированную воду. При сезонном или длительном хранении транспортного средства отсоедините отрицательный провод, чтобы предотвратить паразитный разряд, либо подключите многоступенчатый интеллектуальный зарядное устройство, совместимое с аккумуляторами AGM. Поддерживайте напряжение холостого хода (OCV) на уровне выше 12,50 В и избегайте использования примитивных, нерегулируемых автомобильных зарядных устройств с подзарядкой, которые превышают 14,7 В, так как это может привести к выходу внутренней влаги через предохранительные клапаны VRLA и к необратимому снижению емкости аккумулятора.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Подходит ли аккумулятор Sinergy BAUXB24L-AGM для автомобилей, оснащенных системами «Start-Stop»?

Да. Аккумулятор Sinergy BAUXB24L-AGM специально разработан для работы в условиях частых циклов заряда-разряда, в диапазонах глубокого частичного заряда, а также для удовлетворения высоких требований к скорости заряда, предъявляемых современными микрогибридными системами и системами «Start-Stop», независимо от того, используется ли он в качестве основного или вспомогательного источника питания.

Может ли эта батарея AGM заменить стандартную батарею с жидким электролитом, соответствующую стандарту JIS B24?

Да, аккумулятор AGM может безопасно и эффективно заменить обычный аккумулятор с жидким электролитом того же форм-фактора по стандарту JIS B24, обеспечивая более длительный циклический ресурс, более быструю зарядку и полное отсутствие риска утечки. Однако необходимо убедиться, что профиль зарядного напряжения вашего генератора совместим с химическим составом AGM-аккумуляторов (обычно от 14,4 В до 14,7 В на пике).

Что означает схема расположения выводов +DX?

Обозначение +DX указывает на правостороннюю полярность (схема 0). Если смотреть на аккумулятор так, чтобы клеммы находились ближе к груди, положительная (+) клемма расположена справа, а отрицательная (-) — слева.

Почему после установки эту батарею необходимо зарегистрировать через систему управления батареей (BMS)?

Во многих современных автомобилях учитывается износ аккумулятора, в связи с чем напряжение зарядки генератора со временем увеличивается. Если установить новый аккумулятор типа AGM без перенастройки системы управления аккумулятором (BMS), автомобиль может перезарядить новый аккумулятор, исходя из профиля износа старого аккумулятора, что значительно сократит срок службы нового аккумулятора.

Какое зарядное устройство следует использовать для зарядки этого аккумулятора вне автомобиля?

Необходимо использовать многоступенчатое интеллектуальное зарядное устройство с микропроцессорным управлением, оснащенное специальным режимом для аккумуляторов типа AGM или VRLA. Напряжение зарядки должно поддерживаться в пределах от 14,4 В до 14,7 В. Ни в коем случае не используйте высоковольтные зарядные устройства повышающего типа или нерегулируемые ручные зарядные устройства, так как чрезмерное напряжение приведет к срабатыванию предохранительных клапанов и вызовет необратимое высыхание электролита.

Детали