


€312.98
5 в наличии
Автомобильный аккумулятор Sinergy 12 В для автомобилей и мототехники (артикул: B625034085) обеспечивает стабильную пусковую мощность и высокую циклическую стойкость. Разработанный с учетом механических вибраций и резких перепадов температуры, он гарантирует мгновенный запуск двигателя при холодном запуске и стабильное напряжение в течение длительного времени.
Аккумулятор Sinergy B625034085 12 В представляет собой передовую разработку в области современных свинцово-кислотных аккумуляторов. Разработанная специально для работы в условиях экстремальных перепадов температур и высоких динамических нагрузок, эта батарея оснащена усиленными решетками из кальций-кальциевого (Ca/Ca) сплава с расширенной структурой. Эти усовершенствованные пластины значительно сокращают потери электролитной воды, избавляя от необходимости регулярной доливки жидкости и продлевая срок службы по сравнению с традиционными конструкциями на основе сурьмяных сплавов.
Надежность запуска в холодную погоду занимает центральное место в философии проектирования Sinergy. При температурах ниже нуля химическая кинетика резко замедляется, а вязкость моторного масла увеличивает сопротивление при запуске двигателя. Модель B625034085 решает проблему замедления кинетических процессов за счёт использования микропористых полиэтиленовых сепараторов с низким импедансом, которые снижают внутреннее сопротивление. Такое низкое сопротивление гарантирует мгновенное высвобождение электронов, создавая мощный импульс холодного запуска, способный надёжно запускать двигатели внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия.
Механическая прочность повышается за счет ударопрочного полипропиленового корпуса с усиленными ребристыми боковыми стенками. Внутренние пакеты пластин прочно зафиксированы с помощью термоплавких связующих смол вдоль нижней части ячейки, что нейтрализует разрушительное воздействие гармонического резонанса двигателя, ударов от дорожного покрытия и вибраций, возникающих при занятиях мотоспортом. Эта прочная конструкция предотвращает преждевременные внутренние коротких замыканий, вызванных отслоением активного материала или деформацией решетки во время длительных рабочих циклов с высокой вибрацией.
| Параметр | Техническая спецификация |
|---|---|
| Артикул / Номер детали | B625034085 |
| Номинальное напряжение | 12V |
| Номинальная ёмкость (по 20-часовому стандарту) | 125 А |
| Сила тока холодного запуска (CCA) | 850 А (EN) |
| Код корпуса / Стандарт DIN | L2 / LB2 Низкопрофильный |
| Размеры (Д × Ш × В) | 513 мм × 189 мм × 223 мм |
| Схема подключения терминала / Полярность | Стандартный, правый, положительный (разметка 0 / тип клеммы 1) |
| Крепежный фланец | B13 (Крепеж для нижнего обода) |
| Химия и дизайн | Герметичный, не требующий обслуживания кальций-кальций (Ca/Ca) |
Модель Sinergy B625034085 в первую очередь предназначена для стандартных легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, легких коммерческих транспортных средств, а также для высокопроизводительной техники для экстремальных видов спорта с умеренным или высоким уровнем паразитного потребления энергии. Он безупречно работает в транспортных средствах, оснащённых системой впрыска топлива, антиблокировочной системой тормозов, современными навигационными системами и установленными дополнительно аудиосистемами, требующими стабильной подачи электроэнергии напряжением 12 В без падения напряжения.
В современных микрогибридных платформах, оснащенных системой рекуперативного торможения или высокочастотными автоматизированными системами «старт-стоп», при выборе аккумулятора необходимо строго соблюдать требования производителя оборудования (OEM) к химическому составу. Хотя эта высокомощная кальциевая батарея способна выдерживать легкие циклы работы вспомогательных электроприборов, для транспортных средств, требующих микроциклов при частичной заряженности (PSoC), обычно необходимы батареи, изготовленные по технологии абсорбирующего стекловолокна (AGM) или усовершенствованной заливной батареи (EFB). Для автомобилей без автоматической системы «старт-стоп» аккумулятор Sinergy 12 В обеспечивает оптимальную энергетическую плотность, ресурс циклов заряда-разряда и характеристики холодного запуска.
Перед установкой убедитесь, что зажигание двигателя и все электрические приборы выключены. При снятии имеющейся аккумуляторной батареи всегда сначала отсоединяйте отрицательный провод заземления, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание. Тщательно очистите монтажный лоток и обработайте зажимы аккумуляторных кабелей металлической щеткой, чтобы удалить коррозию, окисление или загрязнения. Закрепите аккумуляторную батарею Sinergy с помощью встроенного крепежного фланца B13, чтобы обеспечить полное отсутствие смещения шасси при резких маневрах автомобиля.
После затяжки зажимов клемм с соблюдением рекомендуемого производителем момента затяжки нанесите на чистые выводы аккумулятора тонкий защитный слой диэлектрической смазки или спрея для защиты клемм. Всегда подключайте сначала положительный провод, а затем отрицательный провод заземления. Для транспортных средств, которые хранятся сезонно или в течение длительного времени, поддерживайте химический состав аккумулятора с помощью интеллектуального зарядного устройства с микропроцессорным управлением, откалиброванного для 12-вольтовых кальциевых аккумуляторов, что предотвращает саморазряд и сульфатацию пластин.
В этой батарее используется передовая бесконтрольная технология «кальций-кальций», идеально подходящая для стандартных автомобилей без системы «старт-стоп». Автомобили, оснащенные активными системами «старт-стоп», которые постоянно запускают и останавливают двигатель на остановках, как правило, требуют использования специальных батарей типа AGM или EFB для обеспечения динамического приема заряда и выдерживания глубоких циклических нагрузок.
Убедитесь, что для вашего автомобиля требуется аккумулятор на 12 В с габаритами L2/LB2 (длина 242 мм, ширина 175 мм, высота 175 мм) и правой ориентацией положительного полюса (конфигурация 0). Проверьте нижний фиксирующий зажим, чтобы убедиться, что он соответствует профилю B13.
Нет. Аккумулятор Sinergy B625034085 оснащён полностью герметичной, не требующей обслуживания кальциевой технологией с внутренними лабиринтными перегородками, предназначенными для рекомбинации испарившихся газов электролита, что предотвращает потерю воды при стандартных параметрах зарядки.
Преждевременный выход из строя, как правило, вызывается хронической недостаточной зарядкой из-за коротких поездок на работу, паразитным разрядом от дополнительных электрических устройств, чрезмерной механической вибрацией из-за ослабленного крепежного кронштейна или длительным воздействием высокой температуры в моторном отсеке, ускоряющей коррозию решеток.
При отключении от активных электрических нагрузок оптимальное напряжение холостого хода при комнатной температуре составляет от 12,6 В до 12,8 В. Если во время хранения напряжение в состоянии покоя опускается ниже 12,4 В, аккумулятор следует подключить к интеллектуальному многоступенчатому зарядному устройству, чтобы избежать необратимой сульфатации.
| Вес | 6967131678 кг |
|---|---|
| Габариты | 51.3 × 18.9 × 22.3 см |
Подтвержденные технические характеристики, информация о совместимости автомобилей и ответы на вопросы по техническому обслуживанию.
В этой батарее используется передовая бесконтрольная технология «кальций-кальций», идеально подходящая для стандартных автомобилей без системы «старт-стоп». Автомобили, оснащенные активными системами «старт-стоп», которые постоянно запускают и останавливают двигатель на остановках, как правило, требуют использования специальных батарей типа AGM или EFB для обеспечения динамического приема заряда и выдерживания глубоких циклических нагрузок.
Убедитесь, что для вашего автомобиля требуется аккумулятор на 12 В с габаритами L2/LB2 (длина 242 мм, ширина 175 мм, высота 175 мм) и правой ориентацией положительного полюса (конфигурация 0). Проверьте нижний фиксирующий зажим, чтобы убедиться, что он соответствует профилю B13.
Нет. Аккумулятор Sinergy B625034085 оснащён полностью герметичной, не требующей обслуживания кальциевой технологией с внутренними лабиринтными перегородками, предназначенными для рекомбинации испарившихся газов электролита, что предотвращает потерю воды при стандартных параметрах зарядки.
Преждевременный выход из строя, как правило, вызывается хронической недостаточной зарядкой из-за коротких поездок на работу, паразитным разрядом от дополнительных электрических устройств, чрезмерной механической вибрацией из-за ослабленного крепежного кронштейна или длительным воздействием высокой температуры в моторном отсеке, ускоряющей коррозию решеток.
При отключении от активных электрических нагрузок оптимальное напряжение холостого хода при комнатной температуре составляет от 12,6 В до 12,8 В. Если во время хранения напряжение в состоянии покоя опускается ниже 12,4 В, аккумулятор следует подключить к интеллектуальному многоступенчатому зарядному устройству, чтобы избежать необратимой сульфатации.

Японский тип, стартерные аккумуляторы, технология WET

Стартерные аккумуляторы, технология WET

Стартерные аккумуляторы, технология WET

Японский тип, стартерные аккумуляторы, технология WET


Made with ♥ by eMarketing Cyprus
