


€263.11
5 в наличии
Аккумулятор Sinergy BSSD26EFB 12 В типа Enhanced Flooded Battery (EFB) разработан для обеспечения надежной циклической стойкости и высокой пусковой мощности для современных микрогибридных и стандартных легковых автомобилей. Благодаря использованию передового активного материала с добавлением углерода и усиленной конструкции пластин она без труда справляется с большими вспомогательными нагрузками и постоянными циклами перезапуска двигателя.
Аккумулятор Sinergy BSSD26EFB 12 В занимает лидирующие позиции в области электрохимической инженерии и разработан специально для удовлетворения высоких требований к циклическому режиму работы современных автомобилей, оснащенных стандартными системами «Start-Stop». Благодаря использованию активного материала высокой плотности и передовых решеток из свинцово-кальций-оловянного сплава данная батарея типа EFB значительно снижает внутреннее сопротивление и оптимизирует перенос электронов. Конструктивная целостность внутренних пластин обеспечивает стабильную разрядку с высокой токоотдачей при температурах ниже нуля, гарантируя надёжный пусковой ток при холодном запуске, когда двигателю это нужно больше всего.
Одной из ключевых задач для современных автомобильных систем электропитания является динамическая способность к заряду (DCA). В аккумуляторе BSSD26EFB эта проблема решается за счет специально разработанных углеродных добавок в отрицательных пластинах, которые предотвращают сульфатацию пластин при частых циклах неполного разряда (PSoC). Такой химический состав значительно повышает эффективность подзарядки от генератора во время торможения и замедления, обеспечивая готовность аккумулятора к работе и его полную работоспособность в условиях непрерывного движения с частыми остановками и пусками двигателя.
Долговечность в условиях экстремальной дорожной вибрации обеспечивается за счет прочной полиэфирной сетки, приклеенной непосредственно к положительной активной массе. Эта удерживающая сетка надежно фиксирует свинцовую пасту на решетчатой раме, предотвращая её отслоение и износ решетки даже при движении по неровным дорожным покрытиям или в условиях высоких температур в моторном отсеке. Усиленный полипропиленовый внешний корпус обеспечивает конструктивную жёсткость, смягчая механические ударные нагрузки и продлевая общий срок службы силового блока.
Обладая циклической стойкостью, в два раза превышающей показатели традиционных аккумуляторов с кальциевым электролитом в жидкой среде, аккумулятор Sinergy BSSD26EFB является надежным источником энергии. Будь то палящая летняя жара или морозные зимние утра, специально разработанный баланс состава пасты, распределения электролита и усиленной внутренней конструкции гарантирует стабильную надежность при запуске двигателя и бесперебойную работу вспомогательных систем без провалов напряжения.
| Технические характеристики | Подробнее |
|---|---|
| Напряжение | 12V |
| Номинальная ёмкость (20-часовой коэффициент) | 70 А |
| Ток холодного запуска (CCA EN) | 700 A |
| Стандартная упаковка / Код упаковки | JIS D26 (платформа 26R / 26L) |
| Размеры (Д × Ш × В, мм) | 260 мм × 173 мм × 225 мм |
| Тип терминала | Стандартный конический штифт (SAE/DIN) |
| Крепежный фланец | B1 / Плоское основание с адаптируемым выступом |
| Химический состав аккумулятора | Усовершенствованный аккумулятор с жидким электролитом (EFB) |
| Уровень технического обслуживания | Не требующий обслуживания (герметичная лабиринтная крышка) |
Современные микрогибридные и базовые платформы с системой «старт-стоп» создают огромную механическую и электрическую нагрузку на системы накопления энергии. Автомобили, оснащенные интеллектуальными датчиками аккумулятора (IBS), системами рекуперативного торможения и комплексными информационно-развлекательными системами, требуют аккумулятора, способного быстро обеспечивать оборот энергии. Аккумулятор Sinergy BSSD26EFB полностью соответствует этим параметрам, обеспечивая стабильную стабилизацию напряжения для чувствительных бортовых компонентов, таких как радар системы предотвращения столкновений, электронный усилитель рулевого управления и многозонный климат-контроль, в то время как двигатель внутреннего сгорания на короткое время отключается при остановках в пробках.
Помимо использования в системах «старт-стоп» для автомобилей, аккумулятор BSSD26EFB является превосходным источником питания для стандартных автомобилей без системы «старт-стоп», эксплуатируемых в условиях повышенной нагрузки. Автопарки по доставке грузов, коммунальные транспортные средства, коммерческие фургоны и сопровождающие автомобили для мотоспорта, оснащенные вспомогательными лебедками, реле с двумя аккумуляторами и осветительными установками высокой мощности, получают значительные преимущества благодаря повышенной плотности пластин и запасу циклов заряда-разряда данного аккумулятора. Стандартные габариты, соответствующие стандарту JIS D26, позволяют без проблем устанавливать аккумулятор в широкий спектр шасси японских, корейских и отечественных автомобилей, требующих надежного 12-вольтового питания.
Безопасная и правильная установка имеет решающее значение для обеспечения максимального срока службы аккумулятора. Перед заменой существующего аккумулятора убедитесь, что зажигание автомобиля и все внешние электрические устройства полностью выключены, чтобы предотвратить перепады напряжения. Сначала отсоедините отрицательный кабель заземления, а затем — положительный. Проверьте аккумуляторный лоток на наличие мусора или коррозии; при необходимости тщательно очистите его нейтральным раствором пищевой соды. Плотно установите аккумулятор Sinergy BSSD26EFB в поддон и закрепите фиксирующий кронштейн, чтобы предотвратить продольную и поперечную вибрацию.
Подготовьте клеммы аккумулятора, удалив с них микроскопические следы окисления с помощью металлической щетки. Сначала подсоедините положительный кабель, затяните зажим с усилием, указанным в технических условиях производителя (обычно от 5 до 7 Нм), а затем подсоедините отрицательный зажим. Нанесите на места соединений тонкий слой диэлектрической смазки или кислотостойкого защитного состава для клемм, чтобы предотвратить окисление под воздействием внешних факторов. Для автомобилей, оснащённых интеллектуальным датчиком аккумулятора (IBS), убедитесь, что система управления аккумулятором (BMS) сброшена с помощью диагностического прибора OBD-II, чтобы зарегистрировать новую ёмкость аккумулятора и откалибровать оптимальные параметры зарядки генератора.
Да. Аккумулятор Sinergy BSSD26EFB — отличное решение для модернизации автомобилей, которые изначально были оснащены стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами с жидким электролитом. Технология Enhanced Flooded Battery обеспечивает вдвое большую циклическую стойкость, превосходную устойчивость к глубокой разрядке и более быструю динамическую зарядку без необходимости внесения изменений в стандартную систему зарядки.
Аккумулятор BSSD26EFB предназначен для автомобилей начального уровня и стандартных моделей с системой «старт-стоп», в которых изначально установлена система питания EFB. Однако, если ваш автомобиль изначально был оснащён производителем аккумулятором с абсорбирующим стекловолокном (AGM), вам следует заменить его на аккумулятор AGM, а не на EFB, поскольку алгоритмы зарядки, рассчитанные на аккумуляторы AGM, работают при более высоких циклических нагрузках.
Нет. Аккумулятор Sinergy BSSD26EFB оснащен усовершенствованной герметичной лабиринтной конструкцией с двойной крышкой, которая конденсирует пары электролита и возвращает их непосредственно во внутренние элементы. При стандартных условиях регулируемой зарядки он полностью не требует обслуживания, что исключает необходимость периодической доливки воды.
Преждевременный выход из строя, как правило, вызывается хронической недостаточной зарядкой из-за неисправных генераторов, длительным нахождением аккумулятора в состоянии частичной заряженности без полного восстановления заряда, значительным паразитным потреблением энергии со стороны дополнительного оборудования, установленного после выпуска автомобиля, либо отсутствием регистрации нового профиля аккумулятора в системе управления аккумуляторной батареей (BMS) на современных автомобилях, оснащённых датчиками.
Если автомобиль простоит более месяца, паразитный ток, потребляемый современными сигнализациями и компьютерными системами, может разрядить аккумулятор. Мы рекомендуем подключить интеллектуальное многоступенчатое зарядное устройство, предназначенное для аккумуляторов типа EFB, чтобы поддерживать напряжение холостого хода на уровне выше 12,6 В и предотвратить разрушительное расслоение кислоты и сульфатацию пластин.
| Вес | 6967131678 кг |
|---|---|
| Габариты | 26 × 17.3 × 22.5 см |
Подтвержденные технические характеристики, информация о совместимости автомобилей и ответы на вопросы по техническому обслуживанию.
Да. Аккумулятор Sinergy BSSD26EFB — отличное решение для модернизации автомобилей, которые изначально были оснащены стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами с жидким электролитом. Технология Enhanced Flooded Battery обеспечивает вдвое большую циклическую стойкость, превосходную устойчивость к глубокой разрядке и более быструю динамическую зарядку без необходимости внесения изменений в стандартную систему зарядки.
Аккумулятор BSSD26EFB предназначен для автомобилей начального уровня и стандартных моделей с системой «старт-стоп», в которых изначально установлена система питания EFB. Однако, если ваш автомобиль изначально был оснащён производителем аккумулятором с абсорбирующим стекловолокном (AGM), вам следует заменить его на аккумулятор AGM, а не на EFB, поскольку алгоритмы зарядки, рассчитанные на аккумуляторы AGM, работают при более высоких циклических нагрузках.
Нет. Аккумулятор Sinergy BSSD26EFB оснащен усовершенствованной герметичной лабиринтной конструкцией с двойной крышкой, которая конденсирует пары электролита и возвращает их непосредственно во внутренние элементы. При стандартных условиях регулируемой зарядки он полностью не требует обслуживания, что исключает необходимость периодической доливки воды.
Преждевременный выход из строя, как правило, вызывается хронической недостаточной зарядкой из-за неисправных генераторов, длительным нахождением аккумулятора в состоянии частичной заряженности без полного восстановления заряда, значительным паразитным потреблением энергии со стороны дополнительного оборудования, установленного после выпуска автомобиля, либо отсутствием регистрации нового профиля аккумулятора в системе управления аккумуляторной батареей (BMS) на современных автомобилях, оснащённых датчиками.
Если автомобиль простоит более месяца, паразитный ток, потребляемый современными сигнализациями и компьютерными системами, может разрядить аккумулятор. Мы рекомендуем подключить интеллектуальное многоступенчатое зарядное устройство, предназначенное для аккумуляторов типа EFB, чтобы поддерживать напряжение холостого хода на уровне выше 12,6 В и предотвратить разрушительное расслоение кислоты и сульфатацию пластин.

EFB, легкие транспортные средства, стартерные аккумуляторы

EFB, японский тип, легкие транспортные средства, стартерные батареи

EFB, легкие транспортные средства, стартерные аккумуляторы

EFB, легкие транспортные средства, стартерные аккумуляторы


Made with ♥ by eMarketing Cyprus
