Описание

Обзор и питание

Аккумулятор Exide ETZ10-BS (12 В, 8,6 А·ч, 145EN) является «золотым стандартом» в области энергоснабжения современных мотоциклов и квадроциклов. Разработанная командой передовых специалистов Exide в области электрохимии, эта батарея с абсорбирующим стекловолокнистым матом (AGM) специально создана для того, чтобы выдерживать высокие физические нагрузки, интенсивные циклические нагрузки и сильные вибрации, характерные для современных мотоциклов с большим рабочим объемом двигателя, высокопроизводительных скутеров и внедорожных транспортных средств. Благодаря надежному удержанию кислотного электролита в микропористых стекловолоконных сепараторах аккумулятор исключает внутреннее переливание, сводит к минимуму внутреннее электрическое сопротивление и способствует сверхбыстрой электрохимической реакции, что обеспечивает превосходные характеристики холодного запуска в экстремальных температурных условиях.

Внутри аккумулятора ETZ10-BS установлены сверхпрочные решетки из литого кальциевого сплава, которые значительно снижают скорость образования наслоений на пластинах и уровень саморазряда. Такая конструкция позволяет аккумулятору сохранять заряд в течение длительных сезонных простоев гораздо эффективнее, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом. Усовершенствованная конфигурация пластин и плотно спрессованная архитектура элементов обеспечивают равномерное давление контакта на протяжении всего срока службы аккумулятора, исключая риск отслоения активной массы при резком ускорении, при высоких частотах вращения двигателя и во время езды по неровной бездорожной местности. Будь то запуск двигателя в морозное утро или при сильном нагреве двигателя в разгар лета, эта мощная AGM-батарея надежно обеспечивает 145 ампер холодного пускового тока, что позволяет мгновенно преодолеть сопротивление сжатия в двигателе.

Гашение вибраций является основополагающим элементом конструкции ETZ10-BS. Современные двухцилиндровые, одноцилиндровые двигатели с «тумперным» ходом и высокооборотистые рядные четырёхцилиндровые двигатели подвергают электрические компоненты постоянному воздействию высокочастотной кинетической энергии. В таких условиях в стандартных свинцово-кислотных аккумуляторах часто возникают механические повреждения пластин и короткие замыкания. В отличие от них, аккумуляторы Exide сочетают в себе склеенные блоки элементов, упрочнённые стенки корпуса из полипропилена и прецизионные уплотнения клемм, которые поглощают динамические удары при движении по дороге. Будучи герметичными, защищёнными от утечек и полностью не требующими обслуживания, они также подходят для установки под различными углами наклона, что часто встречается в современных спортивных мотоциклах и мотоциклах кастомного производства.

Технические характеристики

Совместимость с транспортными средствами и требования к системе «старт-стоп»

За последнее десятилетие архитектура электрических систем мотоциклов претерпела значительные изменения. Современные мотоциклы уже не ограничиваются питанием фар и простых катушек зажигания; они оснащены сложными электронными блоками управления (ЭБУ), дроссельными заслонками с электронным управлением (ride-by-wire), многоосевыми инерциальными измерительными блоками (ИМУ), насосами ABS для поворотов, соленоидами системы контроля тяги и сенсорными TFT-дисплеями. При поездках по городу мотоциклы и макси-скутеры, оснащенные микрогибридными системами остановки двигателя на холостом ходу (Start-Stop), создают постоянную циклическую нагрузку на стартерный аккумулятор. Аккумулятор Exide ETZ10-BS специально разработан для обеспечения надежной работы в таких сложных условиях без провалов напряжения, гарантируя стабильное питание критически важных электронных систем безопасности.

Эта батарея прошла заводскую калибровку для широкого спектра спортивных мотоциклов, «нейкед»-родстеров, туристических мотоциклов класса «адвенчер» и высокопроизводительных квадроциклов от таких производителей, как Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM, BMW и MV Agusta. Среди наиболее популярных моделей — дорожные мотоциклы с высокой степенью сжатия, такие как Yamaha MT-09, MT-10 и YZF-R1, а также Honda CB650R, CBR600RR и CBR1000RR Fireblade. Во всех поддерживаемых моделях емкость аккумулятора 8,6 А·ч обеспечивает достаточный запас энергии для питания дополнительного мотоэкипировки, вспомогательных светодиодных фонарей, навигаторов и подогрева ручек, не истощая при этом запас энергии для запуска двигателя.

Рекомендации по установке и уходу

Правильный ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание гарантируют максимальный срок службы вашего аккумулятора Exide AGM. Перед установкой осмотрите аккумуляторный лоток и убедитесь, что на нём нет песка, дорожного мусора и коррозионных отложений. При демонтаже отработавшего аккумулятора всегда сначала отсоединяйте отрицательный (чёрный) кабель заземления, а затем — положительный (красный) провод. Надежно закрепите новую батарею Exide ETZ10-BS внутри монтажного коробка, убедившись, что она плотно прилегает к противовибрационным прокладкам. Слегка смажьте клеммы диэлектрической смазкой или безкислотным вазелином для защиты контактов от влаги из воздуха и окисления, затем сначала подключите положительный провод, а в последнюю очередь — отрицательную клемму заземления, чтобы исключить случайное искрение.

Несмотря на то что аккумулятор ETZ10-BS является герметичным и не требует долива воды, сезонная эксплуатация мотоцикла требует внимательного ухода за аккумулятором. Если ваш мотоцикл находится на зимнем хранении или припаркован более трёх недель подряд, саморазряд и паразитный расход тока от противоугонных сигнализаций могут привести к разряду аккумулятора. Мы настоятельно рекомендуем подключать интеллектуальное многоступенчатое зарядное устройство для AGM-аккумуляторов или устройство поддержания заряда с максимальным током зарядки от 0,9 А до 1,5 А. Ни в коем случае не используйте автомобильные зарядные устройства высокой мощности для зарядки AGM-аккумуляторов, предназначенных для мотоциклов и других видов спорта, так как чрезмерный ток приведет к срабатыванию внутренних предохранительных клапанов и преждевременному высыханию электролита в абсорбирующем стекловолокне.

Детали